Mai-Juin 1940
Défaite française, victoire allemande sous l’œil des historiens étrangers.
Autrement, collection Mémoires, n°62, mars 2000

Karl Heinz Frieser, la légende de la Blitzkrieg, p. 75 à 87.
Théorie de la Blitzkrieg (Hitler veut réaliser ses plans d’expansion non pas dans une unique guerre globale, mais par une stratégie des « petits pas », donc grâce à une succession de guerres éclairs. Les adversaires devaient être abattus isolément, l’un après l’autre, et ce dans des campagnes à but, durée et mobilisation de l’économie de guerre limités). d’abord développée aux EU, puis repris par les historiens allemands (cf modèle du plan par étapes en vue d’une « guerre éclair mondiale » d’Andreas Hillgruber : d’abord Europe, puis Asie, puis éco doit être adaptée en vue d’une guerre totale, afin de commencer le combat pour la domination mondiale contre les EU) ;
Selon Frieser, la Blitzkrieg est un phénomène militaro-tactique et non stratégico-politique. Cette idée se développa tout à fait indépendamment des plans de conquête de Hitler et était déjà en germe dans la 1WW, précisément dans ce qu’on a appelé la « tactique des troupes de choc », qui permettait  de revenir à une guerre de mouvement après la guerre de position ; « tactique des troupes de choc » en vue de la percée et de l’assaut en profondeur (attaques très soudaines, effet de surprise). Guderian reprend cela, y ajoute les techniques modernes (chars, avions , radio sans fil).
Problème de Hitler : guerre courte ou longue (souvenir de la 1WW) =>potentiel utilisé  à faible intensité pour pouvoir durer longtemps. Augmentation de la production prévue après la première année de guerre, point culminant de la production prévu à l’automne 1941.
Deuxième problème de Adolf (toujours souvenir de la 1WW) : guerre de mouvement ou de position ? Seulement 10% des divisions allemandes furent complètement motorisées et peuvent donc être engagées dans guerre de mouvement  (le reste de l’armée se déplace au pas de l’infanterie ou des attelages).
En mai 40	Alliés	Allemagne	
Chars	4200	2400 (mais meilleurs, avance technique)	
Avions	4500	3500	

Une seule opération blindée décidée : « coup de faucille ».  Elle provient du lieutenant-général von Manstein. Mais idée folle => il fut relégué à un poste insignifiant, mais convainc Hitler du bien-fondé de son idée peu avant sa mutation.
Dans les Ardennes : commandement supérieur du groupe d’armée A juge l’engagement des divisions blindées dans les Ardennes trop risqué => les renforce avec des divisions d’infanterie. Le groupe blindé de Kleist  (41 000 véhicules), se trouve resserré dans un étroit corridor  => 250 km de bouchon  depuis la Meuse jusqu’au Rhin à travers la France, la Belgique, le Luxembourg et l’Allemagne =>occasion exceptionnelle pour l’aviation alliée d’anéantir les blindés allemands, mais rien….
Miracle de Sedan : l’infanterie allemande parvient à franchir la Meuse dès le premier assaut => défense française s’effondre. Dû à « la panique de Bulson » : rapport d’un artilleur français qui est mal retransmis => naissance d’une rumeur : blindés allemands auraient traversé la Meuse et étaient déjà à Bulson => panique => désorganisation. Le premier blindé allemand ne franchit la Meuse que 12 heures plus tard (commission d’enquête parlementaire française a conclu à l’hallucination collective, car de nombreux soldats ont dit avoir vu les chars !).
C’est une révolution dans la conception de la guerre : dans 1WW, troupes d’assaut allemandes créaient panique et désarroi.  Cet effet de choc est maintenant amplifié dans des proportions terrifiantes par les  chars et les avions. Cf Stuka disposant d’une sirène (la trompette de Jéricho ) qui se met en marche lors des descentes en piqué, effet psychologique percutant. Sedan , pour la première fois, engagement opérationnel massif de blindés et d’avions. 
Manstein est conseillé par Guderian (en tant qu’expert en blindés) : les blindés devaient foncer sans s’arrêter et à grande vitesse du Luxembourg jusqu’à la Manche.  (si arrêt, l’aile nord des armée alliées aurait le temps de se retirer derrière la Somme) => blindés allemands devaient avancer à travers les arrières de l’adversaire dans un isolement complet, sans se soucier de leurs flancs à découvert.
Adolf et le haut commandement trouvent cela trop risqué => veulent une halte à Sedan (mi-chemin) : blindés devaient attendre l’infanterie pour protéger les flancs (Guderian contre car alliés pouvaient se réorganiser à Sedan).
Le 14 mai, après la percée de Sedan, Guderian n’obéit pas aux ordres, il s’élance de sa propre initiative avec ses blindés vers la Manche => toutes les autres divisions blindés le suivent. Adolf intervient à plusieurs reprises, et parvient à faire stopper les blindés => 370 000 soldats alliés purent échapper au piège à Dunkerque.
La campagne de France fut une Blitzkrieg improvisée, mais réussie, la campagne de Russie une Blitzkrieg planifiée mais ratée (hiver précoce  => soldats allemands combattent en tenue d’été par –30°C, matériel ne suit pas…)

Marc Bloch  : l’Etrange défaite, Gallimard, Folio, 1940, réédition de 1990( p.39-40)
	«  (…) Réduit dorénavant, jour après jour, à recenser des bisons ou à calculer, au compte-gouttes, des allocations d’essence, j’eus de nouveau, peut-être à tort, le sentiment que ce que je pouvais posséder de forces intellectuelles et d’esprit d’entreprise n’était pas trop bien employé. L’ennui de ces longs mois de l’hiver et du printemps 1939-1940, qui a rongé tant d’intelligences,  pesait lourdement sur le morne Bohain. Plus ou moins intoxiqué sans doute, à mon tour, par ses subtils poisons, je songeais sérieusement, je l’avoue, à chercher autre chose, voire à solliciter, une fois l’été passé, de reprendre tout simplement ma place à la Sorbonne, quand éclata le coup de tonnerre du 10 mai.
	Combien il fut inattendu, rien ne le montrera mieux qu’un petit souvenir personnel. Je m’étais rendu le 9 à Paris, pour gagner, le lendemain matin, de bonne heure, Meaux. Là je devais me procurer, auprès du Service des Carburants de l’état-major général, quelques carnets de ces bons d’essence qui, distribués aux unités par mes soins, leur servaient à opérer réglementairement leurs perceptions. A mon arrivée à Meaux, j’ignorai encore tout des événements de la nuit. Ces messieurs du G.Q.G. furent naturellement fort étonnés de voir apparaître, en une pareille conjoncture, pour une mission si peu guerrière, un officier venu tout exprès d’une des armées du front de Belgique. Après quelques minutes de quiproquo, je compris enfin les raisons de cet accueil un peu gêné : juste à temps pour me précipiter à la gare, traverser Paris et, y ayant pris d’assaut un train incroyablement bondé, rejoindre enfin mon poste. »