J’ai souhaité renouveler ma séquence sur les échanges de marchandises en choisissant une nouvelle étude de cas : la banane, en me basant sur un reportage de France 2 passé en 2014, plusieurs publicités

J’ai souhaité renouveler ma séquence sur les échanges de marchandises en choisissant une nouvelle étude de cas : la banane, en me basant sur un reportage de France 2 passé en 2014, plusieurs publicités

Les échanges de marchandises

Pourquoi peut-on dire que les transports maritimes montrent la mondialisation de l’économie?
Séance 1 : Étude de cas : l’itinéraire d’une banane
1) Etude de cas : l’itinéraire d’un produit agro-alimentaire : la banane

Document d’accroche :https://www.youtube.com/watch?v=OMeUedqsev4

publicité pour la banane et questionnaire oral : mangez-vous des bananes ? Où sont –elles produites ? Est-ce écologique ?
a) la filière de la banane

http://www.c-laterre.fr/carrefour-banane-equitable/
http://www.cma-cgm.fr/produits-services/lignes-maritimes/flyer/NEFWI

Réponse aux questions de la feuille à partir de vidéos

https://www.youtube.com/watch?v=V9mxh7ryi2s
+ diaporama de docs complémentaires
D’après les documents vus en classe, qu’est-ce qui nous montre que le transport des bananes est réalisé de façon moderne ? A votre avis dans quel but ?

Les bananes sont nettoyées et triées pour répondre aux exigences de qualité imposées par les pays importateurs.

Elles sont acheminées par camion jusqu’au port.

Le transport de la banane est rationalisé : elles sont transportées dans des bateaux réfrigérés dans des conteneurs, détenus par des multinationales comme dole ou del monte, ou la cma- cgm. La mise en conteneurs frigorifiques permet aux agriculteurs de cultiver en continu.

Associée à l’utilisation de palettes, elle réduit les coûts de manutention dans les ports en accélérant le déchargement.

Une fois arrivées au port du pays importateur, elles nécessitent un processus de mûrissement. Ensuite, elles sont emmenées jusqu’aux supermarchés.
Leur production est contrôlée par des multinationales.
Vidéo : dvd des bananes à prix cassé

b) la banane, un produit mondial mais à l’écart des grandes routes commerciales


Carte du trafic maritime en temps réel http://www.marinetraffic.com/ais/fr/default.aspx
La banane est un produit mondial qui parcourt un long chemin avant d’être consommé. Une banane sur 5 est exportée, c’est une source de revenus pour de nombreux pays du sud. Cependant, au niveau mondial, son transport est à l’écart des grandes routes commerciales qui se font essentiellement en lien avec l’Asie.

Séance 2 : Quel rôle joue le transport maritime dans le commerce mondial ?
2) Des échanges de plus en plus importants

Démarche de la mise en perspective:
Questions sur documents puis travail cartographique.
1 page 226 5 page 227

CARTE réseau mondial du transport maritime p. 224
CARTE échange mondiaux de marchandises acteurs & flux p. 225
PHOTOS Canal de Panama, Suez, Gibraltar, Malacca
carte fiche 28 à compléter

Te :
a)Des échanges en forte expansion
Depuis 1945, ces échanges ne cessent de croître en raison d’une augmentation de la consommation, d’une baisse des droits de douane et des coûts de transport.
Ces échanges s’exercent donc à l’échelle mondiale, mais trois pôles concentrent et contrôlent la majorité de ce commerce : l’Amérique du Nord, l’Union européenne et les pays d’Asie-Pacifique.
Le transport maritime concentre en 2010 plus de 80% des échanges de marchandises. Certains espaces maritimes deviennent des points stratégiques du commerce mondial : les grands ports (Shanghai, Hong Kong, Rotterdam…) et les canaux de Panama ou de Suez et les détroits de Gibraltar ou de Malacca.
b)La conteneurisation
Aujourd’hui, ce sont les porte-conteneurs qui transportent plus des deux tiers des marchandises dans le monde. La rationalisation du transport par voie maritime, la baisse des coûts de transport et les progrès des techniques ont largement contribué à son développement.

Séance 3 : Comment s’organisent les échanges maritimes de marchandises ?


réaliser un croquis à l’échelle mondiale des pôles et des flux majeurs des échanges mondiaux.
Croquis sur diaporama que j’ai repris sur les clionautes : http://www.college.clionautes.org/spip.php?article3110#.VA18yerlrX4

Conclusion : pourquoi peut-on dire que les échanges maritimes organisent le commerce mondial ?